Мотоциклы Yamaha

Доисторическая эпоха

Торакусу Ямаха создал свой первый орган в 1887 году. Он основал компанию Nippon Gakki Co., Ltd. по производству музыкальных инструментов. Компания успешно существовала более полувека, но во время Второй Мировой войны переключилась на военные заказы: качественное дерево для музыкальных инструментов идеально подошло для вертолетных пропеллеров.

Создание компании Yamaha

После войны спрос на органы и флейты упал, и руководство приняло решение производить что-то более практичное. Взяв пример с Honda, компания приступила к созданию мототехники. После нескольких попыток перепрофилироваться, Nippon Gakki официально разделилась. Компания по производству мотоциклов и получила имя своего основателя Yamaha Motor.

Yamaha выходит на рынок

Уже в 1955 году Yamaha осчастливила рынок своим первым мотоциклом. Модель YA-1 была изготовлена из деталей самолета, называлась «красная стрекоза» и была копией немецкого мотоцикла DKW RT125. Неизвестно, какая участь ожидала бы стальное насекомое, если бы не победы в нескольких подряд престижных национальных гонках. Победа над Хондой сделала молодой компании неплохую рекламу, что позволило преодолеть трудности на пути к серийному производству. А трудностей было много: «завод» представлял собой деревянное ветхое строение, в котором трудились сто человек. Следующая модель была детищем работы собственных инженеров и конструкторов Yamaha. Мотоцикл под названием YD1 был, безусловно, оригинальным, а также некачественным и ненадежным. Когда новая модель стала массово выходить из строя, компания для сохранения лица отозвала все дефектные двигатели.

Трудный путь к вершине

Преобразованный двигатель установили на новый (похожий на предыдущий) мотоцикл, который получил название YDS1. И снова победил на национальных соревнованиях.
В дальнейшем «проколы» случались еще не раз. Новые модели, созданные на волне спортивных успехов, получались ненадежными, и их отзывали. В шестидесятые годы Yamaha Motor никак не могла отнести себя к успешным корпорациям. Несколько раз руководство было близко к тому, чтобы закрыть компанию, но неизменные спортивные достижения позволили этого избежать. В 1968 году был выпущен первый мотоцикл двойного назначения — DT-1 Enduro. Его название стало именем нарицательным для целого класса мотоциклов.

Новейшая история Yamaha

В дальнейшем, учитывая прошлые ошибки, Ямаха сумела стать достойным конкурентом для непобедимой Honda. Доля компании на японском рынке колебалась от 5 до почти 20%, а в 80-годы было продано свыше 20 миллионов мотоциклов Yamaha. В конце XX века Yamaha Motor отметилась удачными моделями круизеров. Virago 535 занял особую нишу, являясь одновременно чоппером и круизером, и совмещая их преимущества.