Мотоциклы Kawasaki

Славная история Kawasaki Heavy Industries

На мотоциклы Kawasaki всегда оказывало существенное влияние то, что основной сферой деятельности гигантского концерна была отнюдь не мототехника. Компании, выпускавшая поезда, корабли, а со временем и самолеты, конечно, имела более значительные источники доходов, чем производство мотоциклов. Однако, наработки в области высоких технологий и наличие собственных заводов и фабрик по изготовлению механических деталей и запчастей позволили даже этому «бонусному» отростку концерна достичь значительных успехов.

Первые модели

После Второй Мировой войны руководство Kawasaki упустило момент, когда мотоциклостроение Японии делало первые робкие шаги, когда будущие лидеры рынка Honda, Yamaha и Suzuki учились на своих ошибках, выпуская крошечные велосипеды с моторчиком. Монстр тяжелой промышленности, незадолго до 40-х занявшийся производством самолетов, к середине прошлого века был в не лучшем состоянии. С мототехникой концерн связывало производство мотоциклетных моторов для других компаний. А значит, база уже была. Первые модели Kawasaki произведены совместно с другими, более опытными компаниями – в первую очередь, чтобы обеспечить выход на рынок. В частности, такие фирмы, как Mizuro и Meihazu принимали непосредственное участие в разработках до начала 60-х годов.

Покорение Японии

Первый мотоцикл, разработанный Kawasaki самостоятельно – В8. Руководство концерна создало «заточенную» под В8 спортивную команду по мотокроссу – ведь участие в спортивных соревнованиях было наилучшей рекламой. Итог: 6 первых мест в чемпионате Японии по мотокроссу осталось за Kawasaki.

Успехи на внутреннем рынке подстегивали к выходу на внешний – опять таки, вслед за главными конкурентами. В середине 60-х производство достигло 9000 моделей в месяц, максимум для Японии.

Kawasaki 2: Путь на Запад

Для завоевания Америки была путем проб и ошибок создана модель Kawasaki 650 W1 Commando. Новинка, которая была переработанной версией старого мотоцикла Mizuro, понравилась. 4-хтактный двигатель мощностью 50л.с. обеспечивал максимальную скорость 180 км/ч. Успех был закреплен новыми моделями: Mach III и Z1, каждая из которых содержала новаторские инженерные идеи и дизайнерские решения.

Время Ниндзя

В конце XX века компания Kawasaki отметилась выпуском модели Ninja. Этот мотоцикл в каждой новой модификации борется за звание самого мощного дорожного байка в мире.