Мотоцикл Jawa 650 Dakar

Бывший символ благосостояния в странах социализма сейчас на мировом рынке выглядит неким атавизмом. Даже лучшие модели Jawa не выдерживают сравнения с «японцами», а бюджетные варианты так и вовсе оснащены двигателями 30-летней давности, и могут похвастать лишь косметическим ремонтом.

Тем не менее, компания Jawa не оставляет попыток вернуть былые позиции. Выпущенная в 2006 году модель 650 Dakar – это мотоцикл с неплохим двигателем Rotax, который установлен также на BMW. Позиционирующийся как эндуро, на самом деле Dakar – это скорее дорожный мотоцикл, так как на пересеченной местности управлять им довольно сложно. Слишком узкий руль, неудобное расположение бака и прочие мелочи не дают перенести тяжесть тела ближе к переднему колесу. Слишком мягкая подвеска вынудит снизить скорость, хотя для дальних поездок на трассе она идеальна. Другими словами, Jawa 650 Dakar – это не внедорожник, а паркетник.

Дизайн вызывал много нареканий, однако его нельзя назвать неудачным. Дизайн вполне соответствует заявленной цели: многофункциональный мотоцикл ежедневного пользования. Столь критикуемая угловатость была попыткой уйти от слишком «японских» плавных линий, и неоднократно использовалась другими европейскими производителями, в том числе BMW и KTM.
Это не значит, что все ужасно. Появление нового двигателя, обновление дизайна, неплохая эргономика – Ява действительно меняется.

Ну, и в заключение, о цене. Она не радует. Стоит Jawa 650 Dakar не намного меньше, чем Honda соответствующего класса – примерно 12 000 долларов. Абсолютно неадекватная цена, даже учитывая все качества.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель

Объем двигателя: 651.9 cc
Тип двигателя: 4-х тактный
Охлаждение двигателя: Водяное
Число Цилиндров: 1
Калибр/такт: 100x83 мм
Мощность: 35.4 kW (6500 об./мин.)
Максимальный крутящий момент: 57.0 Nm (5000 об./мин.)
Уровень компрессии: 9.7:1
Система пуска: электростартер

Трансмиссия

Коробка передач: 5 скоростей
Передняя подвеска: Телескопические вилки 150 мм
Задняя подвеска: Моноаммортизатор, ход 170 мм

Тормозная система

Передние тормоза: Диск 2x320 мм
Задние тормоза: Диск 220 мм

Колеса

Передние колеса: 100/90 - 19"
Задние колеса: 140/80 - 17"
Высота сидения: 860 мм
Колесная база: 1518 мм

Сухой вес: 195 кг
Объем бензобака:17.0 л
Объем резервного топлива: 3.0 л
Колеса: Со спицами
Максимальная скорость: 165 км/ч