Нет лучшего мотоцикла нежели тот, что у тебя под седлом.

Генри Форд

 




Мотоцикл Ducati Monster 1100 | Дукати Монстр 1100

Мотоцикл Ducati Monster 1100 | Дукати Монстр 1100

 

Мотоцикл Ducati Monster 1100

Ducati Monster – это мотоцикл, который прекрасно чувствует себя в городе. С массой всего 169 кг, он является самым легким в своем классе, к тому же Монстр совершил прорыв в управляемости. Отзывчивое управление и маневренность стали следствием солидного угла наклона, легкостью колес и высотой сиденья. Причем вышеперечисленное отнюдь не уменьшило устойчивость мотоцикла.

95 лошадиных сил, которые вырабатывает сердце Монстра – двигатель Dual Spark L-twin объемом 1100см. куб. доверены надежной и сверхмощной тормозной системе, перебравшейся сюда прямо из гоночной команды Ducati Corse.

Базовая расцветка предусматривает гамму лишь из трех цветов: черный, серебристый и красный. Но опционально можно выбрать любой из пятнадцати цветов новой гаммы Monster Art. Также по желанию устанавливается ABS.

Мощь и харизма – именно эти слова характеризуют Ducati Monster. Воплощение городского спортивного мотоцикла, в 2010 году Монстр снова оказался недосягаем.

Технические Характеристики

Двигатель

Тип: L -образный 2-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, воздушное охлаждение 
Объем: 1078 см3 
Диаметр цилиндра / Ход поршня: 98 x 71,5 мм 
Компрессия: 0.7:1
Мощность: 69,8 кВт - 95 л.с. @ 7500 об/мин
Крутящий момент: 10,5 кг/м @ 6000 об/мин
Система впрыска топлива: Электронная система впрыска Siemens, диаметр впускного коллектора 45 мм 
Выхлопная система: 2 алюминиевых глушителя

Трансмиссия

Коробка передач: 6 скоростей
Передаточные числа: 1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 27/20, 4-я 24/22, 5-я 23/24, 6-я 24/28
Первичная передача: Прямозубые шестерни, отношение 1.84:1 
Главная передача:  Цепь; передняя звездочка 15; задняя звездочка 39
Сцепление: Сухое многодисковое с гидравлическим приводом

Колесная база

Колесная база: 1450 мм
Угол наклона передней вилки: 24°
Передняя подвеска: Полностью регулируемая вилка Showa 43 мм перевернутого типа
Ограничитель угла поворота колес: 32°
Ход передней подвески: 130 мм
Задняя подвеска: Регулируемый моноамортизатор Sachs с прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески: 148 мм

Шасси

Передняя шина: 120/70 ZR 17
Задняя шина: 180/55 ZR 17
Переднее колесо: Y-образное 5-спицевое легкосплавное колесо 3,50 х 17

Тормозная система

Передний тормоз: 2 х 320 мм диски, 4-поршневая радиальная скоба
Заднее колесо: Y-образное 5-спицевое легкосплавное 5,50 x 17
Задний тормоз: 245 мм диск, 2-поршневая скоба

Объем топливного бака: 15 л (включая 3,5 л резерв)
Вес: 169 кг/171 кг (версия с АБС)
Рама: Трубчатая пространственная рама из хром-молибденовой стали
Высота сидения: 810 мм
Панель приборов: Напоминание о сервисном обслуживании, тахометр, часы, спидометр, температура масла, расход топлива, время круга, температура воздуха, индикатор аварийного давления масла, уровень топлива, указатели поворота, запас топлива, нейтральная передача, индикатор превышения допустимого числа оборотов, иммобилайзер. Возможность установки системы DDA