Нет лучшего мотоцикла нежели тот, что у тебя под седлом.

Генри Форд

 




Ducati Multistrada 1200

Ducati Multistrada 1200

Начать стоит с электронных систем управления, которых в Multistrada… конечно, 4. SPORT, TOURING, ENDURO и URBAN – это автоматические режимы управления двигателем, которые отличаются используемой мощностью, уровнем вмешательства систем безопасности, а городской режим предусматривает также электронную блокировку руля. 
Можно смело утверждать, что Ducati Multistrada справился с функциями спортивного мотоцикла (мотор Testastretta), эндуро и стрита. Кстати, разница в подвеске между стилями впечатляющая – в урбанистическом режиме мотоцикл демонстрирует завидные показатели пассивной безопасности. Что касается приключенческого духа круизера, то здесь явно чувствуется потенциал, хотя отнести модель к этой категории сложнее всего.
По крайней мере, разработчикам удалось сделать отличный спорт-турист, и, возможно, даже нечто большее.

Технические характеристики

Двигатель

Тип: L-образный 2-х цилиндровый, 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение
Объем: 1198 см3
Диаметр цилиндра / Ход поршня: 106х67.9 мм
Компрессия: 11.5:1
Мощность: 50 лс  при 9250 об/мин
Система впрыска топлива: Электронная системы впрыска Mitsubishi
Выхлопная система: Облегченная выпуская система 2-1-2 с катализатором и двумя лямбда-датчиками; алюминиевые глушители

Трансмиссия

Коробка передач: 6 скоростей
Передаточные числа: 1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 27/20, 4-я 24/22, 5-я 23/24, 6-я 22/25
Первичная передача: 1.84:1
Главная передача: Цепь, ведущая звездочка 15, ведомая 40
Сцепление: Многодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом

Рама

Тип: Трубчатая пространственная рама из хром-молибденовой стали
Колесная база: 1530 мм
Угол наклона передней вилки: 25°
Передняя подвеска: Marzocchi 50 мм перевернутого  типа; полностью    регулируемая
Ход передней подвески: 170 мм
Задняя подвеска: Регулируемый моноамортизатор Sachs с прогрессивной характеристикой и гидравлическим поджатием пружины. Консольный алюминиевый маятник
Ход задней подвески: 170 мм 
Передний тормоз: 2 х 320 полуплавующие диски, 4-х поршневые радиальные скобы Задний тормоз: 245 диск, 2-х поршневые скобы
Переднее колесо: 10-ти спицевый диск из легких сплавов размером 3.50х17
Передняя шина: 120/70 ZR17
Заднее колесо: 10-ти спицевый диск из легких сплавом размером 6.00х17
Задняя шина: 190/55 ZR 17
Объем топливного бака: 20 л.
Вес: 189 кг
Высота сидения: 850 мм

Панель приборов: Электронная панель приборов, отображающая: скорость, обороты двигателя, счетчик кругов (lap timer), температура масла в двигателе, заряд АКБ, пробег на оставшемся количестве топлива, поездки A и B, график сервисного обслуживания. Контрольные лампы: нейтраль, дальний свет, давления масла в двигателе, сигнализация резерва топлива. Иммобилайзер, система Keyless-Go, система DTC.
Гарантия: 2 года без ограничения по пробегу
Цвет (Обтекатели-Рама-Колеса):  красный - (серый - черный); белый – (серый - черный)
Кол-во мест: Двухместный