|
Каждый год ведущие компании-производители мотоциклов выпускают сотни новых моделей. Спортивные мотоциклы, дорожные, байки, мотоциклы класса спорт-туризм, круизеры – все вышеперечисленное красноречиво свидетельствует: железные кони уверенно сидят в седле. В смысле, под седлом.
За сто лет существования мотоцикл, как вид транспорта претерпел существенные изменения, эволюционировал, и одновременно формировалась целевая аудитория мотоциклов. Можно сказать, что сейчас байки, круизеры, чопперы и иже с ними имеют небольшую, но преданную армию поклонников по всему миру. Выражение «фанат мототехники» удачно объясняет наше отношение к этому транспорту. В мотоцикле мы видим не просто средство передвижения, а нечто большее. И в этом основное отличие мототехники от автомобилей. Скажем, Kia или Ford universal мы покупаем не из-за особой любви к марке, а больше по необходимости. Автомобили, которые призваны нравиться и внушать более серьезные чувства стоят в разы дороже разных фордов и фольксвагенов, а хороший мотоцикл, наоборот, дешевле.
В плане технической комфортабельности самый шикарный круизер уступает и десятилетней Рено. Но вот ощущения от езды на мотоцикле выигрывают – приятно почувствовать на себе взгляды прохожих, ощутить свист ветра в ушах – чувство слияния с дорогой, которое не передать словами. Это мнение разделяют миллионы людей, ежедневно протирающие своих железных друзей тряпочкой, постоянно думающие об усовершенствованиях, и смущающие непосвященных разговорами на особом «своем» языке. Разве большинство автомобилистов ведет себя так? Ну, кроме автомехаников…
Многие неоднократно отмечали, что «мотоциклист» – это состояние души. Хью Лори, Арнольд Шварценеггер, Орландо Блум и Киану Ривз на своем опыте почувствовали все неприятности неосторожного управления мотоциклом, но ни одного из них это не останавливает. Потому что нельзя сопротивляться велению души.
Большинству людей обоего пола чужд трепет перед мотоциклами. Они равнодушны к агрессивной красоте, внешности, декларирующей мощь, к стремительной плавности линий и громкому реву мотора. Но лишь тем большую ценность приобретает чувство мотолюбителей в их глазах, тем сплоченнее становятся их ряды.
Основная (и пожалуй единственная) проблема мотоциклистов в их обособленности на дорогах. Аварийные ситуации с участием мототехники случаются редко, но слишком часто – по невнимательности и неосторожности самих мотоциклистов. Эту проблему не решат новые правила движения и штрафы, сделать это может лишь время. |